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ムーヴキャンバスとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  オデッセイ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
6048 中古車掲載台数 1816
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 4WD 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth LED

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/BT

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 9ディスプレイ パノラマ 両側自動ドア

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ/Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    180.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 14インチフルホイールキャップ キーフリ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 1年保証 ナビTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    116.8万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全周囲 衝突軽減 レダクル 両パワ LED ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ/全周囲/後席モニター/両側電動

    本体価格
    245万円

関東
1371
135.6万円
関西
719
140.5万円
東海
986
138.9万円
北海道
226
145.5万円
九州
1007
136.3万円
東北
487
141.9万円
北陸・甲信越
411
135.8万円
中国
582
140.2万円
四国
259
138.8万円
地域別台数
関東
653
197万円
関西
254
172.6万円
東海
292
260.4万円
北海道
86
147.3万円
九州
187
186.2万円
東北
105
158.3万円
北陸・甲信越
100
226.3万円
中国
91
197.1万円
四国
48
184.8万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  オデッセイ
146.3万円192万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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