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オデッセイとFFを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとFFの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  FF
VS
16万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1568万円2480万円
FFの相場表を見る
1589 中古車掲載台数 13
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    83.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 純正ナビ Bカメラ 片側Pスラ ETC

    本体価格
    111.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング カロッツェリアナビ TV Rカメラ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウン 9型ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    427.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    424.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正HDDナビ・Rバックカメラ・HIDライト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ABSOLUTE

    本体価格
    120万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ ホンダセンシング 後席フリップ ナビ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    1980万円

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    1590万円

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    1880万円

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    1990万円

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    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    1568万円

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    本体価格
    1738万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンブレーキ ベンチレーションシート

    本体価格
    1960万円

関東
547
182.7万円
関西
223
180.4万円
東海
226
254.8万円
北海道
95
146.6万円
九州
183
180.8万円
東北
113
136.5万円
北陸・甲信越
92
200.1万円
中国
74
190.6万円
四国
36
158.4万円
地域別台数
関東
3
1982万円
関西
2
1668万円
東海
5
1938万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとFFのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  FF
249万円516.5万円 新車時価格 3200万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1993~2356 排気量(cc) 6262
145~190 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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