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オデッセイとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 94.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1833 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 禁煙車 8人乗

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG純ナビ地デジBモニLEDドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側電動 エンスタ 地デジBカメラ 夏冬17AW

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 全方位カメラ/ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX MOPナビ/フリップDM地デジBカメラCTBA/BSM

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    447万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション インターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    515万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

    本体価格
    216.9万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    155.5万円

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    本体価格
    120万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 日本限定20台 黒革シート サンルーフ

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
654
193.7万円
関西
258
177万円
東海
288
268.5万円
北海道
83
134.3万円
九州
193
180.2万円
東北
110
156.9万円
北陸・甲信越
107
216.7万円
中国
88
204.4万円
四国
52
194.2万円
地域別台数
関東
5
177.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
249万円516.5万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1993~2356 排気量(cc) 4009~4600
145~190 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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