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オデッセイとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 205
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    423万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ナビ 全方位カメラ 新品車高調

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング レーダークルーズコントロール  両側パワ

    本体価格
    246.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M ファインスピリット ワンオーナー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    115万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8型ナビ 天吊モニター BSM 両側電動ドア

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD ETC バックカメラ レーンアシスト

    本体価格
    210.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 純正8型ナビ

    本体価格
    143.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位M 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    455万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検2年 禁煙 ナビ TV Bカメラ 左電動 LED

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 無限グリル リアスポ 両側電動 ナビTV

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション デカナビ 電動スライドドア クルコン

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 1オナ 禁煙車 両側電動スライド ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    46万円

関東
651
193.7万円
関西
258
173.6万円
東海
285
262万円
北海道
81
139.4万円
九州
191
181.8万円
東北
110
156.1万円
北陸・甲信越
105
220.7万円
中国
90
203.7万円
四国
50
187.5万円
地域別台数
関東
93
57.5万円
関西
25
44.8万円
東海
18
60万円
北海道
7
35.2万円
九州
17
50.6万円
東北
17
49.6万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
73.8万円
四国
6
57万円

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オデッセイとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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