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N-BOXとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとオデッセイの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  オデッセイ
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
23398 中古車掲載台数 1704
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 4WD スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    138.4万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 登録済未使用車 県外仕入 禁煙車 社外ナビ

    本体価格
    211.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル インターナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正メモリ-ナビ Bカメラ ETC 前後ドライ

    本体価格
    139.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    490.5万円

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    389.4万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 半革

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 全周囲カメラ ハーフレザー レダクル オッ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S 後期/無限フルエアロ/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    44万円

関東
5136
121.9万円
関西
3810
134.4万円
東海
3840
130.3万円
北海道
1039
131.9万円
九州
3615
124.6万円
東北
1812
128.4万円
北陸・甲信越
1746
128.9万円
中国
1510
123.6万円
四国
890
128.6万円
地域別台数
関東
609
193.7万円
関西
246
171.7万円
東海
247
271.1万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.6万円
東北
109
152.2万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
69
182.8万円
四国
37
157.4万円

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N-BOXとオデッセイのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  オデッセイ
164.9万円238.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
58~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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