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オデッセイとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シャトル
VS
18.3万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 729
  • ホンダ オデッセイ 2.4 S HDDナビスペシャルエディション ナビ Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙・ホンダセンシング・10in専用ナビ

    本体価格
    408万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート タイミングチェーン キーレスキー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー・ユーザー様仕入車・1年保証

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライド 後席モニター

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ e;HEVアブソルート EX ブラックエディシ 

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 8型インターナビ 無限フロントグリル

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ/後席モニター/マルチカメラ/黒革

    本体価格
    275万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    494.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 車検整備2年Bluetooth両側電スラLEDライト

    本体価格
    59.3万円

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  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング いまコレ+ 新品フロアマット付き

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング横滑防止装置ETCCD

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ワンオーナー メモリーナビ CTBA

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ETC・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 後期 最終型

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 1オーナ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    130.7万円

関東
663
194.1万円
関西
263
174.3万円
東海
288
261万円
北海道
87
137.6万円
九州
193
182.2万円
東北
108
157.2万円
北陸・甲信越
100
223.7万円
中国
95
198万円
四国
48
187.7万円
地域別台数
関東
229
118.8万円
関西
77
119.9万円
東海
67
122.3万円
北海道
71
128.1万円
九州
101
114.4万円
東北
92
120.5万円
北陸・甲信越
52
125.8万円
中国
33
117.5万円
四国
7
113.4万円

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オデッセイとシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シャトル
249万円516.5万円 新車時価格 169万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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