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オデッセイとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フリード+
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
1853 中古車掲載台数 1049
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲

    本体価格
    395.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 7人乗 純9型ナビ ETC2.0 ドラレコ 温シート

    本体価格
    324.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー/純正ナビ/マルチカメラ

    本体価格
    365万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ バックカメラ衝突軽減 アルミ

    本体価格
    104.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フルセグ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビ付きETC付き

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス ナビ 後席モニター 全方位カメラ パワスラ

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外アルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー 純正インターナビ シートヒー

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 両側電動ドア 純正ナビ 専用アルミ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビ・ETC・ドラレコ・アルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オーナ 純ナビ ホンダセンシング 両側電動

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ギャザズナビ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フォグランプ付き

    本体価格
    135.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    240.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター レンタUP・LED・フルセグ・メモリナビ・ETC

    本体価格
    218.8万円

関東
670
195万円
関西
263
173.6万円
東海
289
260.6万円
北海道
88
137.6万円
九州
194
182.2万円
東北
108
157.8万円
北陸・甲信越
97
222.1万円
中国
96
197.1万円
四国
48
187.4万円
地域別台数
関東
328
167.3万円
関西
131
181.6万円
東海
162
187.3万円
北海道
63
203.2万円
九州
174
205.5万円
東北
73
190万円
北陸・甲信越
54
187.8万円
中国
38
172.7万円
四国
26
184.4万円

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オデッセイとフリード+のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フリード+
249万円516.5万円 新車時価格 190万円321.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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