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オデッセイとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ウィザード
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 85.8万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビ バックカメラ レーダ探知機

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ インターナビ・TV・マルチビューカメラ・ET

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方囲カメラ/両パワスラ/ クルコン/BT音楽

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 展示車 新車 ホンダセンシング

    本体価格
    445.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 10型ナビ

    本体価格
    387.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリーナビゲーション 後席モニター

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減ブレーキ・フリップダウンモニター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビBカメラPスタート 両面Pドア1年保証

    本体価格
    64万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX MOPインターナビ 両電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    94.9万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    117万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

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    181.5万円

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    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

関東
658
194.3万円
関西
257
174.2万円
東海
289
261.6万円
北海道
86
137.8万円
九州
194
181.3万円
東北
109
156.2万円
北陸・甲信越
105
223.1万円
中国
92
200.5万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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オデッセイとウィザードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ウィザード
249万円516.5万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1993~2356 排気量(cc) 2999~3165
145~190 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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