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オデッセイとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアクセラの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  アクセラ
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9万円159.5万円
アクセラの相場表を見る
1842 中古車掲載台数 139
  • ホンダ オデッセイ e:HEV アブソルートEX 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ 全方位カメラ ACC BSM フルセグTV ETC

    本体価格
    401.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション マルチビュー BSM パワーバックドア LED

    本体価格
    475.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモアップ/革シート/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    498.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行45300km パワースライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10型ナビ 両側電動ドア 全方位カメラ

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙車 Honda SENSING BLACK EDITION

    本体価格
    458.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 禁煙車ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    260.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/BT/全周囲モニター

    本体価格
    274.7万円

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    本体価格
    99.9万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

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    93.9万円

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    109万円

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    39万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 地デジ 360°カメラ 1オーナー

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ リアカメラ Bluetooth

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー 6速MT 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

関東
658
194.3万円
関西
259
173.8万円
東海
290
261.2万円
北海道
86
137.8万円
九州
194
181.2万円
東北
109
156万円
北陸・甲信越
105
223万円
中国
93
199.2万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
44
85.2万円
関西
19
108.5万円
東海
16
89.7万円
北海道
5
91.6万円
九州
19
98万円
東北
8
81.2万円
北陸・甲信越
12
111.2万円
中国
11
75万円
四国
5
110.1万円

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オデッセイとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  アクセラ
249万円516.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~2188
145~190 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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