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オデッセイとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  デミオ
VS
15.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 1487
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正9型コネクトナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    497.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    167万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ワンオーナー 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外アルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 電動シート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビゲーション純正アルミドラレコETC

    本体価格
    410万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX (純正10型ナビTV/全周囲カメラ/電動ゲート)

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ 追従クルーズ 両側電動ドア

    本体価格
    218万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウン11インチ/8インチSDナビ

    本体価格
    129.9万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 社外ナビ ETCnステアリングリモコン

    本体価格
    48.6万円

関東
638
198.3万円
関西
253
165.9万円
東海
285
263万円
北海道
85
146.9万円
九州
191
185.4万円
東北
106
158.4万円
北陸・甲信越
105
223.7万円
中国
89
199.5万円
四国
48
184.3万円
地域別台数
関東
389
67.6万円
関西
144
67.5万円
東海
233
69.7万円
北海道
72
68.5万円
九州
173
68.6万円
東北
136
78.7万円
北陸・甲信越
153
72.2万円
中国
132
76.2万円
四国
55
72.1万円

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オデッセイとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  デミオ
249万円516.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 1298~1498
145~190 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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