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CX-8とオデッセイを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-8とオデッセイの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  オデッセイ
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 1645
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 本革 パワーシート LED

    本体価格
    213.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC ナビ 360モニター

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 2WD 6人乗り 360°モニター レー

    本体価格
    416.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 全周囲 BSM 追従クルコン

    本体価格
    227万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲付 ALPINE後席モニター

    本体価格
    215.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 純正ナビ クルコン Pバックドア 全方位 ETC

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 全方位モニターETCリアシートモニターTV

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    267.8万円

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    220.2万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    34万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター ナビ シートヒータ ETC2.0

    本体価格
    240.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソ ホンダセンシ 

    本体価格
    268万円

関東
634
283.9万円
関西
244
293.6万円
東海
211
261.3万円
北海道
99
292.6万円
九州
220
294万円
東北
106
285.6万円
北陸・甲信越
140
287.3万円
中国
176
268.4万円
四国
28
278.8万円
地域別台数
関東
583
194.3万円
関西
233
170.5万円
東海
246
271.7万円
北海道
87
129万円
九州
182
181.6万円
東北
106
156.3万円
北陸・甲信越
102
203.1万円
中国
70
189.5万円
四国
36
159.7万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とオデッセイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  オデッセイ
289.4万円511万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2188~2488 排気量(cc) 1993~2356
190~230 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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