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オデッセイとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スマート  フォーツークーペ
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1819 中古車掲載台数 178
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1オナMOPナビ地デジBカメラ半革シート17AW

    本体価格
    97万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 3列シート/HID/バックカメラ/キーレス/ETC/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    425.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ全方位後モニターハンズフリードア

    本体価格
    393万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 禁煙

    本体価格
    225万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 後席モニター 純正ナビ 全方位 クルコン

    本体価格
    181.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全周囲 両側電動

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー車 純正10インチナビ フルセ

    本体価格
    419.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ mhd 外ナビ Bカメラ キーレス ムーンルーフ

    本体価格
    28万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム ワンオーナー レザーシート ガラスルーフ

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    57万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 社外ナビ バックカメラ ETC

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    67万円

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    49.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ナビTV ETC 15AW

    本体価格
    34.6万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 限定車・追突警告音・Bluetooth・USB・ETC

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    89.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 禁煙TVナビBカメラETCグラス&アイドルSTOP

    本体価格
    42.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    47万円

関東
655
196.8万円
関西
254
172.6万円
東海
292
261.8万円
北海道
87
146.6万円
九州
186
186.7万円
東北
105
158.3万円
北陸・甲信越
101
225.4万円
中国
91
197.1万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
58
77.3万円
関西
55
90.7万円
東海
22
37.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
18
72.4万円
東北
12
42.5万円
北陸・甲信越
3
126.2万円
中国
3
61.3万円
四国
6
47.8万円

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オデッセイとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スマート  フォーツークーペ
249万円516.5万円 新車時価格 199万円409万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1993~2356 排気量(cc) 897~998
145~190 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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