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オデッセイとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
16万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 36.9万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 148
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング メーカー装着メモリーナビゲーション

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 買取直販/スタッドレス付/走行95702km

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 下取り直販車 前後ドラレコ 社外グリル

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/10インチナビ

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4型ナビ 後席M 電動リア 両側電動 ETC

    本体価格
    344.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 4WD 4WD メモリーナビ ETC クルコン パワス

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純正ナビ/Fセグ/両側電動SD/ETC/Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HDDインターナビシステム エアロパッケー

    本体価格
    60万円

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    250万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG 禁煙車

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 半年保障(6か月保証付き)/純正AW

    本体価格
    74万円

関東
562
184.9万円
関西
230
178.9万円
東海
230
256.9万円
北海道
95
144.3万円
九州
187
182.7万円
東北
115
137.6万円
北陸・甲信越
93
193.3万円
中国
73
187.7万円
四国
37
170.6万円
地域別台数
関東
68
331.3万円
関西
21
319.6万円
東海
24
321.7万円
北海道
4
368.5万円
九州
14
232.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
377.8万円
中国
8
310.9万円
四国
2
295.5万円

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オデッセイとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
249万円516.5万円 新車時価格 682万円1195万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~2999
145~190 最高出力(馬力) 184~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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