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オデッセイとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 181万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 43
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側電動 純正7型ナビ Bカメ クルコン ETC

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 11.4インチナビ ETC2.0 本革

    本体価格
    489万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング バックカメラ フルセグ

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減B/6SRS/天井モニタ/ナビ/8人乗/禁

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    210万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車純正ナビ後席モニター両側電動ドア

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー サイドカーテンエアバック

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    318万円

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    388万円

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    1098万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー レザーEXCPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    976.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1018万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 弊社デモカー

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202501 アドバンスド・レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1058万円

関東
656
193.8万円
関西
256
172.9万円
東海
284
263.7万円
北海道
82
137.9万円
九州
191
182.3万円
東北
108
156.6万円
北陸・甲信越
106
219.6万円
中国
87
209.7万円
四国
50
188.1万円
地域別台数
関東
26
569.7万円
関西
5
484.5万円
東海
5
444.2万円
北海道
2
687.3万円
九州
2
321.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
966.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
249万円516.5万円 新車時価格 1098万円1103万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1993~2356 排気量(cc) 1992
145~190 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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