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オデッセイとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 禁煙 ナビ 後席モニター 両側電動 BT

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10inナビ・マルチビュー・前後Dレコ・1オナ

    本体価格
    339万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 ホンダセンシング 純正8インチナビ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 純正ナビTV 後席モニター 360カメラ

    本体価格
    236.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 認定中古車ワンオーナー車/前後ドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11.4型ナビ ETC2.0 全方位カメラ

    本体価格
    492.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート キーレス HDDナビ/CD/MD/DVD再生 車検渡し

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 4WD 自社分割/10年保証/事故無/53000キロ

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビBカメラTV後席モニター衝突軽減LED

    本体価格
    127.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX /1オーナ/7人乗/両側電動/衝突軽減/ナビ

    本体価格
    112万円

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    910万円

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    本体価格
    948万円

関東
658
192.9万円
関西
256
172.8万円
東海
285
262.3万円
北海道
82
137.9万円
九州
192
181.7万円
東北
110
156.2万円
北陸・甲信越
105
220.7万円
中国
89
209.1万円
四国
50
187.7万円
地域別台数
関東
9
938万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
249万円516.5万円 新車時価格 936万円941万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1993~2356 排気量(cc) 1997
145~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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