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eKワゴンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  オデッセイ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 1685
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 レーンキープアシスト

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD キーレス/D席シートヒータ/CD/社外13アルミ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン ekワゴン M 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G HDDナビTV

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    96.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 自社 ローン ナビ フルセグTV

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ ワンセグ アイドリングS

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車線逸脱防止支援システム シートヒーター

    本体価格
    128.8万円

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    195.9万円

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    本体価格
    110.9万円

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    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 後席モニター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング/両側パワスラ/純正ナビ

    本体価格
    134.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bカメラ 片側PS ビルトインETC

    本体価格
    175.2万円

関東
363
63.5万円
関西
254
65.5万円
東海
245
88.7万円
北海道
161
74.9万円
九州
299
64.6万円
東北
200
76.4万円
北陸・甲信越
174
71.8万円
中国
156
75.2万円
四国
68
56万円
地域別台数
関東
598
195.3万円
関西
241
174.9万円
東海
246
269.8万円
北海道
86
126.6万円
九州
185
179.4万円
東北
107
154万円
北陸・甲信越
108
204.1万円
中国
74
187.5万円
四国
40
178.1万円

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eKワゴンとオデッセイのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  オデッセイ
129.6万円163.7万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
659 排気量(cc) 1993~2356
52 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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