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オデッセイとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニキャブトラック
VS
14.6万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 567
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ リアカメラ 両側PSD ドラレコ

    本体価格
    395万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ タイミングチェーン HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 BSM

    本体価格
    417.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方囲カメラ/両パワスラ/ クルコン/BT音楽

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ 全方位モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    376.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ドラレコ ETC 社外19AW

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/電動シート/ホンダセンシング

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE エアコン付 4WD CarsOsaka:C1082

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマチック

    本体価格
    12.9万円

関東
635
193.4万円
関西
253
165.6万円
東海
283
262.4万円
北海道
83
151.8万円
九州
192
182.6万円
東北
106
155.8万円
北陸・甲信越
109
223.9万円
中国
90
203.8万円
四国
46
185.6万円
地域別台数
関東
156
83万円
関西
84
63.2万円
東海
41
48.2万円
北海道
26
58.7万円
九州
91
56.9万円
東北
49
67万円
北陸・甲信越
47
67.3万円
中国
36
62.5万円
四国
37
53.5万円

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オデッセイとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニキャブトラック
249万円516.5万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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