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オデッセイとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  eKクロス
VS
16万円585.5万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 386
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 4WD 4WD リア席モニター 禁煙 追突軽減ブレ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート リモコンエンジンスターター付 光触媒抗菌

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙 SDナビフルセグ 両側電動スライド

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社元試乗車 禁煙 11インチメモリーナビ 1

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート /SDナビ/エアロ/ローダウン/後期型/1オ-ナ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Honda SENSING 2年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙/純正ナビ/Bカメラ/両側電動/ETC/LED

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外マフラー 社外モニター バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

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    124万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ/全周囲モニター/マイパイロット

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビ/LEDヘッドライト/三菱e-Assist/

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 当社下取り 純正ナビ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    139.9万円

関東
547
183.5万円
関西
224
181万円
東海
224
254.6万円
北海道
95
146.6万円
九州
183
180.8万円
東北
113
136.5万円
北陸・甲信越
92
200.1万円
中国
74
191万円
四国
36
158.4万円
地域別台数
関東
86
122万円
関西
41
130.5万円
東海
58
143.3万円
北海道
35
140.7万円
九州
61
124.8万円
東北
44
133.4万円
北陸・甲信越
26
121.2万円
中国
24
130.2万円
四国
11
103.8万円

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オデッセイとeKクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  eKクロス
249万円516.5万円 新車時価格 141.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1993~2356 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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