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オデッセイとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  ティアナ
VS
16万円569.8万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 271
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ/Gathersナビ/衝突軽減

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション /HDDナビ/CD/アルミ/スマートキー/後期型

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    24.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ホンダ センシング 4WD 両側電動スライドドア フリップダウンM

    本体価格
    140.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/TV/全方位カメラTチェーン車

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アルパインフリップダウン 自社 ローン

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 黒革シート 11.4型ナビ TV 360カメラ

    本体価格
    478万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX スマートキー 純正11.4インチナビ 両側PSD

    本体価格
    467万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 両側PSドア 全方位カメラ オットマン

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ナビ CD DVD TV 全周囲カメラ ETC AAC

    本体価格
    35.2万円

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    本体価格
    125.1万円

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    139.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビテレビバックK/エマージェンシーブレー

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ フルセグ 禁煙車 衝突軽減 ETC

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 黒革 車高調 20インチ BT音楽

    本体価格
    107万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ 全カメラ TVエマージェンシーB

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV インテリキー HDDナビ S/Bカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    28万円

関東
558
183.6万円
関西
227
179.7万円
東海
227
255.6万円
北海道
95
144.3万円
九州
186
183万円
東北
115
137.6万円
北陸・甲信越
92
194.3万円
中国
73
187.7万円
四国
38
171.2万円
地域別台数
関東
125
70.7万円
関西
27
79.4万円
東海
37
76.6万円
北海道
12
71.9万円
九州
28
72.5万円
東北
15
48.6万円
北陸・甲信越
16
89.9万円
中国
11
96.5万円
四国
0
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オデッセイとティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  ティアナ
249万円516.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1993~2356 排気量(cc) 2488
145~190 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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