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セレナとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  オデッセイ
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 14.6万円575万円
オデッセイの相場表を見る
10622 中古車掲載台数 1798
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正SDナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション SDナビ 後席モニター アラウンドビュー

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 禁煙/外9型ナビ/Bカメ/フリップダウン

    本体価格
    152.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ 後席モニタ プロパイ 全方位 禁煙

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X /SDナビ/プッシュスタート

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正ナビBTBK全方位カメラ衝突軽減B

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 禁煙車 全方位カメラ 社外メモリーナビ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    88.5万円

ピックアップ中古車
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    411.8万円

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    71.1万円

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    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ドラレコ 全周囲カメラ ナビ ETC 1500W電源

    本体価格
    257.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 追突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側パワースライドドア/D席パワーシート

    本体価格
    155万円

関東
3455
197.4万円
関西
1626
192.3万円
東海
1408
215.5万円
北海道
535
179.1万円
九州
1341
189.3万円
東北
775
193.4万円
北陸・甲信越
672
201万円
中国
513
209.5万円
四国
297
198.8万円
地域別台数
関東
642
196.6万円
関西
250
166.8万円
東海
284
263.1万円
北海道
85
148.4万円
九州
192
184.2万円
東北
106
158.5万円
北陸・甲信越
104
223.2万円
中国
88
202.6万円
四国
47
187.7万円

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セレナとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  オデッセイ
271.9万円503.6万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1433~1997 排気量(cc) 1993~2356
98~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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