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セレナとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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セレナとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  オデッセイ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
9967 中古車掲載台数 1685
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 純ナビ/BT/Bカメラ/両側電動/スマキーX2

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH スポーツスペック 禁煙車 プロパイロット 純正前後ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純正10型ナビ フリップダウンリアモニター

    本体価格
    186.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 後席モニター セーフティB 9型ナビ

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両側パワースライドドア HDDナビ 純正AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 衝突軽減 ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    223.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション ・純正メモリーナビ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    216万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側パワスラ/純正ナビ/アラウンドビュー/

    本体価格
    226.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 25th スペシャルセレクションA 純正SDナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    175.6万円

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    456.3万円

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    本体価格
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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ TV

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    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 全周囲カメラ 天吊M 両側電動

    本体価格
    200.8万円

関東
3189
204.3万円
関西
1583
198.8万円
東海
1326
221.6万円
北海道
521
185.1万円
九州
1201
193.5万円
東北
797
195.6万円
北陸・甲信越
652
214.8万円
中国
426
216.1万円
四国
272
206.9万円
地域別台数
関東
615
196万円
関西
237
170.3万円
東海
240
266.1万円
北海道
93
137.5万円
九州
196
185万円
東北
107
148.6万円
北陸・甲信越
97
196.5万円
中国
65
180.3万円
四国
35
146.2万円

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セレナとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  オデッセイ
271.9万円503.6万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1433~1997 排気量(cc) 1993~2356
98~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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