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オデッセイとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  コンドル
VS
15.9万円575万円
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中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 37
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 車検2年 サンルーフ エンスタ Bカメラ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 7人 メモリーナビ リアカメラ ETC  純

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙・8人乗・純正ナビ・マルチビュー・ETC

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 禁煙

    本体価格
    254.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙 最長5年保証マルチビュ-BTナビLED ETC

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純正ナビ パノラマモニター 両側PS

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    484.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲 両側電動 電動シート

    本体価格
    406.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート ナビ TV Bカメラ FDモニター

    本体価格
    109.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル アルミバンフルワイド6200ボディベッド有 日本フルハーフ製サイドドア付格納PG付

    本体価格
    418万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

    本体価格
    248万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 増トンセルフローダー重機運搬車7.4t積載 3段クレーンウインチラジコン付5.15mボディ

    本体価格
    605万円

  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル ワイドアルミウイング積載2800kg 日本フルハーフ製

    本体価格
    286万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 3.2t積 ワイドロング アルミウィング 

    本体価格
    296万円

関東
620
192.9万円
関西
241
163.8万円
東海
278
263.9万円
北海道
78
151.7万円
九州
186
180.1万円
東北
107
150.4万円
北陸・甲信越
107
224万円
中国
91
199.8万円
四国
45
189.8万円
地域別台数
関東
10
380.9万円
関西
1
305.8万円
東海
2
260万円
北海道
17
331.4万円
九州
6
249.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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オデッセイとコンドルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  コンドル
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2000~5200
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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