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オデッセイとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとNV100クリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  NV100クリッパー
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
1697 中古車掲載台数 1547
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動ドア 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    130.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ディスプレイオーディオBカメ純正エアロ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    62万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ・4WD・8人乗り・両側電動スライドドア・AB

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX リヤ席モニタ/ドラレコ/両PWスライド

    本体価格
    189万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両パワスラ/アイスト/VSA/CTBA/クルコン

    本体価格
    52.3万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    70.1万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    113.3万円

  • 日産 NV100クリッパー スロープタイプ 補助席 リアヒーター 両側スライド

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    75.9万円

関東
612
196.4万円
関西
238
170.4万円
東海
246
271.8万円
北海道
94
136.2万円
九州
198
184万円
東北
110
149.1万円
北陸・甲信越
97
202.8万円
中国
67
177.6万円
四国
35
145.5万円
地域別台数
関東
521
81.1万円
関西
266
73.5万円
東海
171
98.3万円
北海道
86
85.2万円
九州
209
78.5万円
東北
107
86.4万円
北陸・甲信越
73
90.3万円
中国
65
77.6万円
四国
49
76.1万円

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オデッセイとNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  NV100クリッパー
249万円516.5万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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