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オデッセイとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  アリア
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
1863 中古車掲載台数 188
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビ ETC

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動 クルコン 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    110.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ローダウン フリップダウン 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正9型ナビ純正フリップダウン無限エアロ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 7人 ナビフルセグTV 全方位モニター ETC

    本体価格
    172万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M ファインスピリット ワンオーナー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    115万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワスラ LEDライト 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    70.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニタ

    本体価格
    136.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX MOPナビ/フリップDM地デジBカメラCTBA/BSM

    本体価格
    169.8万円

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  • 日産 アリア B6 パノラマルーフ/全方位/シートヒーター/ETC

    本体価格
    376.8万円

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    本体価格
    579.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    521.4万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    462万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    546万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット・NCナビ・AVM・本革

    本体価格
    435万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 本革 サンルーフ

    本体価格
    588.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ ナッパレザー BOSEサウンド

    本体価格
    555万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    524.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD BOSEサウンド プロパイ2.0

    本体価格
    539万円

関東
677
196.2万円
関西
263
173万円
東海
291
260.6万円
北海道
88
137.6万円
九州
192
183.5万円
東北
109
158.3万円
北陸・甲信越
100
223万円
中国
96
197.6万円
四国
47
187万円
地域別台数
関東
64
510.2万円
関西
42
517.3万円
東海
40
515.1万円
北海道
8
548.1万円
九州
8
530.3万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
9
560.5万円
中国
11
491.4万円
四国
1
439.8万円

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オデッセイとアリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  アリア
249万円516.5万円 新車時価格 539万円989万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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