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オデッセイとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  クーペ407
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
1815 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    425.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 純正8型ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    144.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ギャザズ9インチナビ フリップダウンモニ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    160万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ワンオーナー マルチビュ ナビ USB 禁煙車

    本体価格
    48.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ETC/パワステ/3列シート

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 黒レザーシート ナビ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    117万円

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    88.9万円

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    本体価格
    応談

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    35.8万円

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    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

関東
650
197.4万円
関西
253
170.4万円
東海
292
261.2万円
北海道
86
145.8万円
九州
188
181.1万円
東北
108
158.5万円
北陸・甲信越
102
226.5万円
中国
88
198.2万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
2
62.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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オデッセイとクーペ407のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  クーペ407
249万円516.5万円 新車時価格 549万円569万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1993~2356 排気量(cc) 2946
145~190 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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