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オデッセイとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 469万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 34
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット BTオーディオ 地デジ HID Bカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ マルチビューC オットマン

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー/純正ナビ/マルチカメラ

    本体価格
    365万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 東京仕入/走行19753km/夏タイヤ2022年製

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 黒革シート 11.4型ナビ TV 360カメラ

    本体価格
    458万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 弊社デモカー ハンズフリーアクセスパワー

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ALPINEナビ/後席モニター Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    201.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    25万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビTV 全周囲カメラ CMBS 両電動ドア

    本体価格
    396.7万円

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    本体価格
    775.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP160/スポーツデザインP/スポーツクロノP

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 911ターボホイール パノラマルーフ

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD LEDマトリクスライト GTSインテリアPKG

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    1495万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 2020年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    958万円

関東
666
196.6万円
関西
259
172.3万円
東海
292
261.7万円
北海道
88
145.9万円
九州
188
183.9万円
東北
106
158万円
北陸・甲信越
101
225.7万円
中国
89
197.8万円
四国
48
185.4万円
地域別台数
関東
13
672.4万円
関西
5
848.3万円
東海
8
980.5万円
北海道
2
989万円
九州
5
855万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
532万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
249万円516.5万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1993~2356 排気量(cc) 2893~3996
145~190 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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