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オデッセイとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1665 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ リアカメラ ETC 左PSD LED

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外マフラー 社外モニター バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 試乗車UP 禁煙 2年保証 点検整備付

    本体価格
    492.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    130.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.1万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 カスタムP SKYFORGED26AW

    本体価格
    応談

関東
589
196.4万円
関西
237
172.4万円
東海
244
269万円
北海道
86
130.2万円
九州
183
179.8万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
109
203.2万円
中国
72
182.5万円
四国
39
180万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オデッセイの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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オデッセイとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
249万円516.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1993~2356 排気量(cc) 6749
145~190 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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