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オデッセイとステラを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとステラの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  ステラ
VS
16万円569.8万円
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中古車相場 1万円169万円
ステラの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 886
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 後期型19インチAWローダウン専用ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4型ナビ 全方位カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    504.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 前後ドラレコ リアモニター

    本体価格
    527万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 1年保証ナビ全周囲カメETC地デジHID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席モニタ-

    本体価格
    326.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD ワンオーナーTVナビバックモニターETC

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    18.8万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD プッシュスタート・メモリーナビ

    本体価格
    57万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 後期 修復歴無 CD AUX ETC スマートキー

    本体価格
    17.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD スマートキー LEDヘッドライト フォグラ

    本体価格
    58万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    126.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド キーフリー HID付

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 L /1年保証付/走行28千Km/CD/ラジオ/ベンチ席

    本体価格
    19.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD ナビゲーション/4WD

    本体価格
    27万円

  • スバル ステラ L リミテッド 

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    45万円

関東
562
184.9万円
関西
230
178.9万円
東海
230
256.9万円
北海道
95
144.3万円
九州
187
182.7万円
東北
115
137.6万円
北陸・甲信越
93
193.3万円
中国
73
187.7万円
四国
37
170.6万円
地域別台数
関東
210
43.4万円
関西
71
43.1万円
東海
77
44.4万円
北海道
54
55.3万円
九州
112
45.1万円
東北
138
50万円
北陸・甲信越
111
49.2万円
中国
70
46.5万円
四国
43
35.7万円

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オデッセイとステラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  ステラ
249万円516.5万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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