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オデッセイとステラを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとステラの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  ステラ
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1万円149万円
ステラの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 820
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX /ワンオーナー/禁煙車/ローダウン車/

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート クルコン 全周囲カメ ETC BT 全席PW

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正10インチメモリーナ

    本体価格
    336万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全方位 両側電動 電動リア BSM

    本体価格
    402.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    494.8万円

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    本体価格
    28万円

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    50万円

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    44万円

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    本体価格
    40万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 社外オーディオ エンジンスターター付

    本体価格
    58万円

  • スバル ステラ 660 LS 保証付 修復歴無

    本体価格
    25.5万円

関東
654
192万円
関西
260
174.4万円
東海
286
268.1万円
北海道
83
134.1万円
九州
193
179.9万円
東北
110
158.7万円
北陸・甲信越
105
220万円
中国
88
204.4万円
四国
52
194万円
地域別台数
関東
211
41.7万円
関西
69
46.7万円
東海
79
49.4万円
北海道
60
59.2万円
九州
104
43.9万円
東北
117
49.9万円
北陸・甲信越
86
46.8万円
中国
55
42.1万円
四国
39
41万円

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オデッセイとステラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  ステラ
249万円516.5万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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