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オデッセイとBRZを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとBRZの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  BRZ
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 726
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 7人 後席モニター 全周囲カメラ ドラレ

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 最終後期 フルエアロ 外品19アルミ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット /HDDナビ/全周囲カメラ/社外アルミ/キ-レス

    本体価格
    67万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正HDDナビ ETC Rカメラ ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ ナビ フルセグ 全方位 両側パワスラ LED

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD リフトUP ナビテレビ 全方カメラ リモスタ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ e:HEV アブソルートEX 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側電動スライドドア LED パワーシート

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ HIDエアロナビDTV全方カメラETCフォグ1オナ

    本体価格
    46.9万円

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    173.1万円

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    197.3万円

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    316.5万円

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    208.8万円

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    237.8万円

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    本体価格
    155万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ STIエアロ ウェッズアルミ ダウンサス

    本体価格
    172.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ZD用18AW スマートキー STIエアロパーツ

    本体価格
    199.8万円

関東
666
196.2万円
関西
260
170.8万円
東海
293
260.2万円
北海道
88
145.9万円
九州
191
183.4万円
東北
106
158万円
北陸・甲信越
99
226.3万円
中国
91
196.4万円
四国
47
187万円
地域別台数
関東
277
223.2万円
関西
88
221.8万円
東海
192
226.1万円
北海道
19
224.4万円
九州
50
213.6万円
東北
31
235.6万円
北陸・甲信越
24
251.8万円
中国
30
225.6万円
四国
15
190.2万円

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オデッセイとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  BRZ
249万円516.5万円 新車時価格 308万円415.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1993~2356 排気量(cc) 2387
145~190 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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