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オデッセイとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  プレオプラス
VS
18.6万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9万円110.9万円
プレオプラスの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 237
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 左右パワースライド フィリップダウン

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 無限エアロWナビ地デジ全方向HKS車高調20AW

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4型純正ナビ マルチビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    511.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ 禁煙

    本体価格
    184.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 1オ-ナ-禁煙/7人/衝突軽減/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 18アルミ・10インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 天吊液晶 エアロ 全方位

    本体価格
    416.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    150.5万円

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    32万円

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    94.8万円

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    94.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 整備・保証付

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    31.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    40.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 車検2年/衝突軽減装置/キーレス/Iストップ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CDステレオ・アイドリングストップ

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車 衝突被害軽減

    本体価格
    46.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 社外SDナビ 衝突軽減 横滑り防止 夏タイヤ

    本体価格
    95.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD CD キーレス AT

    本体価格
    56.8万円

関東
650
193.6万円
関西
258
176.7万円
東海
290
268.5万円
北海道
82
131.8万円
九州
189
179.9万円
東北
108
157.5万円
北陸・甲信越
106
217.4万円
中国
88
204.4万円
四国
51
188万円
地域別台数
関東
80
60.7万円
関西
22
63.8万円
東海
25
56.5万円
北海道
16
63.5万円
九州
24
41.5万円
東北
23
57.4万円
北陸・甲信越
33
51.2万円
中国
8
48.5万円
四国
6
45.7万円

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オデッセイとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  プレオプラス
249万円516.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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