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ソリオとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとオデッセイの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  オデッセイ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 1704
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位カメラ・純正9型ナビ・両側電動ド

    本体価格
    219.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ワンオーナー車レーダーブレーキサポート

    本体価格
    113万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 片側パワスラ/7型ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    56.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新車保証 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    217.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減 9型SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    200万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 社外8型ナビ ETC バックカメラ 両側電動

    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    135.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    215万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 4WD マルチビューカメラシステム ナビ

    本体価格
    247万円

関東
935
119.9万円
関西
390
116万円
東海
367
128.3万円
北海道
243
149.7万円
九州
510
124.5万円
東北
342
136.6万円
北陸・甲信越
235
128.3万円
中国
172
132.7万円
四国
101
115.7万円
地域別台数
関東
609
193.7万円
関西
246
171.7万円
東海
247
271.1万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.6万円
東北
109
152.2万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
69
182.8万円
四国
37
157.4万円

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ソリオとオデッセイのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  オデッセイ
151.6万円264.9万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1197~1242 排気量(cc) 1993~2356
82~91 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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