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オデッセイとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとマイティボーイの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  マイティボーイ
VS
18.6万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 17
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング マルチビューカメラ 後席モニター 両側P

    本体価格
    287.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ 後席モニターETC2.0

    本体価格
    330万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 1オーナー/禁煙車/ナビ/Bカメラ/後席M

    本体価格
    213.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 認定中古車 ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 後席モニター 純正ナビ 両パワスラ 禁煙車

    本体価格
    110.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 認定中古車 運転支援 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター Bカメラ 両側電動

    本体価格
    265.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期型 Bカメラ ドラレコ ETC TV HID 18AW

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 プレステージ VZ 1オーナー 初代後期型VTECエンジン 22000Km

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

関東
647
195.1万円
関西
262
177万円
東海
280
269.5万円
北海道
81
132万円
九州
194
181.5万円
東北
112
154.4万円
北陸・甲信越
108
215.7万円
中国
83
201万円
四国
51
186.9万円
地域別台数
関東
4
62.5万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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オデッセイとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  マイティボーイ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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