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アルファードとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
8112 中古車掲載台数 1816
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G サンルーフ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ナビ&9型DA デジタルミラー

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 9inDA&後席モニター・TV &DVD車検整備付

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD フリップダウン 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ディスプレイオーディオ/ムーンルーフ

    本体価格
    765万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ純正10型ナビTV後席モニター黒革

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    850万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

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    494.8万円

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    420.8万円

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    93万円

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    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    105万円

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    40万円

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    335.8万円

関東
2567
393.5万円
関西
1268
432.7万円
東海
1322
447.3万円
北海道
469
398.1万円
九州
870
426.3万円
東北
434
384.1万円
北陸・甲信越
427
395.3万円
中国
534
440.5万円
四国
221
401.2万円
地域別台数
関東
653
197万円
関西
254
172.6万円
東海
292
260.4万円
北海道
86
147.3万円
九州
187
186.2万円
東北
105
158.3万円
北陸・甲信越
100
226.3万円
中国
91
197.1万円
四国
48
184.8万円

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アルファードとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
510万円1480万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2487~2493 排気量(cc) 1993~2356
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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