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アルファードとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
8040 中古車掲載台数 1646
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタ アルパイン11型 12.8後席モニタ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクション プレミアムサウンド サンル-フ 20インチAW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 後期 純正9型ナビ バックカメラ 三眼LED

    本体価格
    448.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD トヨタ認定中古車 全周囲モニタ 寒冷地

    本体価格
    286万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正ナビ・AW・サンルーフ・両側電動スライ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ETC2.0 DIM BSM AC100V USB ドラレコ前後

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 

    本体価格
    422万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    304.9万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オナ 純ナビ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    164.9万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録

    本体価格
    518.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    45.9万円

関東
2850
407万円
関西
1139
440.5万円
東海
1242
458.5万円
北海道
446
405.5万円
九州
823
439.1万円
東北
442
397.6万円
北陸・甲信越
433
412.9万円
中国
471
447.5万円
四国
194
410.3万円
地域別台数
関東
585
194.5万円
関西
234
170.9万円
東海
246
271.7万円
北海道
87
129万円
九州
182
181.6万円
東北
107
155.6万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
67
190.7万円
四国
36
159.7万円

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アルファードとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
510万円1480万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2487~2493 排気量(cc) 1993~2356
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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