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アルファードとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
8013 中古車掲載台数 1662
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純10型ナビ ツインMR JBL 360° BSM 禁煙

    本体価格
    428.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ・ETC・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    397万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    562.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR・3眼LED・BSM・Dミラー・ナビ

    本体価格
    510.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    406.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ユーザー買取車両/モデリスタエアロ/

    本体価格
    868万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 後席モニター モデリスタ 9型ナビ JBL

    本体価格
    433.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    340万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S エムズフルエアロ22インチアルミ車高調

    本体価格
    347万円

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    本体価格
    499万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側パワスラ 衝突軽減 純正8型ナビ ETC

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    498.9万円

関東
2842
406.5万円
関西
1144
438.6万円
東海
1224
458.8万円
北海道
439
409.6万円
九州
824
436.5万円
東北
439
396.9万円
北陸・甲信越
429
412.6万円
中国
470
445.6万円
四国
202
410.1万円
地域別台数
関東
589
196.1万円
関西
237
172.9万円
東海
241
269.3万円
北海道
87
128.9万円
九州
183
179.6万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
110
203.6万円
中国
73
187.7万円
四国
36
161.5万円

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アルファードとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
510万円1480万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2487~2493 排気量(cc) 1993~2356
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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