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アルファードとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
8013 中古車掲載台数 1639
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 両側Pスラ ドラレコ スマートキー LED

    本体価格
    346万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 衝突軽減 後席モニタ 両側&電動バックドア

    本体価格
    595万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ナビフリップダウン JBL サンルーフ モデリ

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S サンルーフ 8インチナビ Pスライドドア

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタ 11型BIG-X BSM 3眼

    本体価格
    541.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタフルエアロ黒革Wサンルーフ禁煙

    本体価格
    468.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側電動スライドドア付

    本体価格
    352万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS プライムセレクションII 車検8年8月 ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ナビ バックカメラ 両側電動 後席モニター

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    24.9万円

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    416.8万円

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    269.9万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 黒革シート 11.4型ナビ TV 360カメラ

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    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期パドルSナビDTVカメラETC純AWHID1オナ

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ/純正後席モニター/全周囲カメラ

    本体価格
    146万円

関東
2842
407万円
関西
1135
440.4万円
東海
1239
458.6万円
北海道
445
405.4万円
九州
821
438.8万円
東北
439
397.1万円
北陸・甲信越
429
412.9万円
中国
470
447.3万円
四国
193
410.2万円
地域別台数
関東
582
194.1万円
関西
232
170.4万円
東海
246
271.7万円
北海道
87
129万円
九州
182
181.6万円
東北
106
156.3万円
北陸・甲信越
101
200.6万円
中国
67
190.7万円
四国
36
159.7万円

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アルファードとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
510万円1480万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2487~2493 排気量(cc) 1993~2356
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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