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アルファードとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 10万円559.8万円
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8007 中古車掲載台数 1655
  • トヨタ アルファード 2.4 240G 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBL 全方位カメラ 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期/1オーナー/純正9型ナビ/後席モニター

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ 後席モニター ワンオーナー

    本体価格
    472.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 両側電動スライドドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DAナビTVSRDVDデッキデジミラスペ

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS プラチナセレクションII 4WD HDDナビフルセグTV両側PスラHID

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ツインムーンルーフ リヤモニター Sタイヤ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ/純正エアロ/DAナビ9インチ

    本体価格
    434.9万円

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    430.8万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX SDナビ 全周囲カメラ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    426.9万円

関東
2838
406.6万円
関西
1145
438.7万円
東海
1223
458.9万円
北海道
439
409.2万円
九州
821
437.1万円
東北
440
397.1万円
北陸・甲信越
428
412.8万円
中国
472
445.2万円
四国
201
411.7万円
地域別台数
関東
588
196.2万円
関西
234
172.6万円
東海
241
269.4万円
北海道
87
128.9万円
九州
182
180.3万円
東北
106
154.6万円
北陸・甲信越
108
205.3万円
中国
73
187.7万円
四国
36
161.5万円

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アルファードとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  オデッセイ
510万円1480万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2487~2493 排気量(cc) 1993~2356
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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