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オデッセイとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 262
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サイドリフトアップシート車 全周囲カメラ パーキングアシスト ETC2.0

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ フルセグTV 両側電動ドア 半革シート

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 禁煙あんしんPKGナビBカメラ両パワスラ記簿

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ フリップダウンモニター ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 全方位ナビ フリップダウン ETC 両側P

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター Eスタ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV 全周囲カメラ ETC 純正AW LED

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    64万円

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    54.8万円

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    本体価格
    173.8万円

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    125.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD 両側パワスラ/純正HDDナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 寒冷地仕様 純正HDDナビ  後席モニター

    本体価格
    115.6万円

関東
654
192.9万円
関西
258
173.6万円
東海
283
262.9万円
北海道
81
139.4万円
九州
192
181.7万円
東北
110
156.1万円
北陸・甲信越
105
220.7万円
中国
88
206.9万円
四国
50
187.5万円
地域別台数
関東
49
148.7万円
関西
20
107.8万円
東海
24
273.2万円
北海道
56
134.9万円
九州
22
96.6万円
東北
58
154.9万円
北陸・甲信越
22
166.8万円
中国
10
168.2万円
四国
1
98.5万円

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オデッセイとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  エスティマハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1993~2356 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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