総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ホンダ オデッセイ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.8万円～575万円
オデッセイの相場表を見る |
中古車相場 |
40万円～498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 1833台 | 中古車掲載台数 | 275台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ オデッセイ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 249万円～516.5万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4830×1800×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1993～2356 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
オデッセイとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！オデッセイとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではオデッセイの中古車は1833台、クラウンマジェスタの中古車は275台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
