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オデッセイとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  センチュリー
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
1817 中古車掲載台数 78
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワスラ ナビ 地デジ Bluetooth接続

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット HDDインターナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 1オーナー 10型インターナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    252.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    206万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメ DVD 両側電動

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション マルチビュー BSM パワーバックドア LED

    本体価格
    475.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ リアカメラ 両側PSD ドラレコ

    本体価格
    395万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純8型ナビ 後席モニターBカメラ ETC LED

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ナビ 全方位カメラ 新品車高調

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー純正ナビ両側パワスラ

    本体価格
    243.7万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型/本革/電動カーテン/後席モニター/

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  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/コラム/神威エターナルブラック

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    258万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 モケットシート 車検2年整備付 保証書取説

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  • トヨタ センチュリー 5.0 

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー車 取扱書/保証書/スペアキー

    本体価格
    210万円

関東
650
193.8万円
関西
257
173.7万円
東海
285
262万円
北海道
81
139.4万円
九州
190
182.4万円
東北
109
157.1万円
北陸・甲信越
105
220.7万円
中国
90
203.7万円
四国
50
187.5万円
地域別台数
関東
22
529.1万円
関西
21
523.6万円
東海
9
576.5万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
2
139.3万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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オデッセイとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  センチュリー
249万円516.5万円 新車時価格 1960万円2008万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1993~2356 排気量(cc) 4968
145~190 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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