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ノアとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  オデッセイ
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 1815
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII シートヒーター・クリアランスソナー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Gエディション 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ エアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s G'S専用パーツ 両Pスライド スマートキ―

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー衝突軽減ブレーキバックモニタ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD BIGX9型ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    300.2万円

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    本体価格
    45万円

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    70万円

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    79.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ カロッツェリアナビ TV ブルートゥース

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    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ドラレコ 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    233.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フリップダウン11.4インチ/8インチ SDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期 1オーナー クリアランスソナー ナビ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    99.9万円

関東
901
236.9万円
関西
548
224.9万円
東海
508
243万円
北海道
191
225.1万円
九州
461
250万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
200
245.2万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
650
197.4万円
関西
253
170.4万円
東海
292
261.2万円
北海道
86
145.8万円
九州
188
181.1万円
東北
108
158.5万円
北陸・甲信越
102
226.5万円
中国
88
198.2万円
四国
48
184.8万円

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ノアとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  オデッセイ
267万円389万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 1993~2356
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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