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オデッセイとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 108万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1839 中古車掲載台数 172
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ETC バックカメラ BT パワーシート

    本体価格
    103.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    150.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙/純正ナビ/Bカメラ/両側電動/ETC/LED

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 全国1年保証付/純正大型ナビ全周囲カメラ/

    本体価格
    246万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・バックカメ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 社外後席モニター トリプルゾーン

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター ナビ シートヒータ ETC2.0

    本体価格
    240.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウン12.8インチ/10インチSDナビ

    本体価格
    424.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

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    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD エアサス サンルーフ 1ナンバー登録

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 丸目仕様 ベージュ全塗装 マルチレス

    本体価格
    209万円

関東
657
194.4万円
関西
259
173.8万円
東海
288
261.2万円
北海道
85
138.6万円
九州
193
181.5万円
東北
110
155.5万円
北陸・甲信越
105
223万円
中国
92
200.1万円
四国
50
187万円
地域別台数
関東
49
315万円
関西
8
285万円
東海
24
288.3万円
北海道
30
326.9万円
九州
18
362万円
東北
15
270.1万円
北陸・甲信越
11
346.9万円
中国
9
285万円
四国
8
321.5万円

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オデッセイとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ランドクルーザー100
249万円516.5万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1993~2356 排気量(cc) 4163~4663
145~190 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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