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ハイエースバンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  オデッセイ
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 15.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 1815
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ナビ 後席モニター バンパガード ベッド

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島 レムプラス FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    391万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ キーレス ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 1オーナーW電動ドア車中泊フリップダウン

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/夏冬タイヤ/バックカメラ

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD レイズホイール ベットキット パワスラ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 11型フローティングナビ フリップダウンモ

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 純正フルエアロ ナビTV 社外アルミ LED

    本体価格
    479.8万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純10型ナビ 全周囲 BSI AC電源 ドラレ

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    229.9万円

関東
1134
367.2万円
関西
538
383万円
東海
643
366.9万円
北海道
263
352.9万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
198
346.6万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
649
197.5万円
関西
254
170万円
東海
292
261.2万円
北海道
86
145.8万円
九州
189
182.2万円
東北
108
158.5万円
北陸・甲信越
102
226.4万円
中国
88
198.2万円
四国
47
186.5万円

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ハイエースバンとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  オデッセイ
170.6万円558.2万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1998~2982 排気量(cc) 1993~2356
109~160 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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