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ハイエースバンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  オデッセイ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
3068 中古車掲載台数 1681
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DXルートバン ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピングカーセドナサンライズ

    本体価格
    732.4万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー製バーデングランデ ディーゼル/キャンピング/  クールコンプ

    本体価格
    1142万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ DTV Bカメ BT ETC

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス リアヒーター 4WD

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD 本格 キャンピングカー

    本体価格
    786.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ Renoca CoastLines 新品角目フェイス

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    490.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング レグビー社製ハイエースプレイス

    本体価格
    298万円

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    67.8万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 全方位 クルコン 両側電動 BSM

    本体価格
    265.5万円

関東
941
375万円
関西
464
368.2万円
東海
581
364.2万円
北海道
256
340.2万円
九州
335
308.2万円
東北
190
375.3万円
北陸・甲信越
191
341.5万円
中国
69
339.6万円
四国
41
324.9万円
地域別台数
関東
597
195.1万円
関西
239
173万円
東海
246
269.7万円
北海道
86
126.6万円
九州
185
179.3万円
東北
107
154.1万円
北陸・甲信越
108
202.4万円
中国
73
185.6万円
四国
40
178.1万円

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ハイエースバンとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  オデッセイ
170.6万円558.2万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1998~2982 排気量(cc) 1993~2356
109~160 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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