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ハイエースバンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  オデッセイ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
3071 中古車掲載台数 1676
  • トヨタ ハイエースバン 5ドア 標準ルーフ 標準フロア 2/5人 スーパ 両側パワスラ 純正ナビ Bカメ LEDライト

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD リヤクーラー リヤヒーター付き

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパスビッツ ハイルーフ FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ハイエースバン トヨタモビリティ アルトピアーノ 1500インバーター ルーフテント 4ナンバー

    本体価格
    511万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ1オーナーW電動ドア後席モニター

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ レーンキープ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD ReClassic丸目 MRT タイプ2

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 アイドルアップ 2バッテリー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両パワスラ ファブレスXR-6 18インチAW

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側電動スライドxモデリスタスポイラ-

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    28万円

関東
932
374.8万円
関西
462
367.1万円
東海
584
363.6万円
北海道
258
338.3万円
九州
341
304.9万円
東北
194
377.4万円
北陸・甲信越
186
342.3万円
中国
72
347.2万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
603
197万円
関西
238
170.7万円
東海
249
272.2万円
北海道
88
127.7万円
九州
185
182.4万円
東北
106
155万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
69
190.7万円
四国
36
159.7万円

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ハイエースバンとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  オデッセイ
170.6万円558.2万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1998~2982 排気量(cc) 1993~2356
109~160 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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