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| ホンダ オデッセイ | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16万円～585.5万円
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中古車相場 |
155万円～980万円
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| 1579台 | 中古車掲載台数 | 261台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ オデッセイ | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| 249万円～516.5万円 | 新車時価格 | 207万円～431.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4830×1800×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
| 1993～2356 | 排気量(cc) | 3955～4476 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 135～215 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
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リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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