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オデッセイとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  SAI
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
SAIの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 304
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フリップダウン/8インチSDナビ/USBジャック

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 禁煙 1オーナー ナビ 360ビュー 後席モニタ

    本体価格
    176.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ワンオーナー 本革シート 純正ナビ フル

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    319.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX マルチビューカメラ リヤ席モニター

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート タバコ臭有り あんしんPKG 1年保証

    本体価格
    100.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビ付きETC付き

    本体価格
    44.9万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ 電動シート バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ SAI 2.4 S FF ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 1オーナー SR ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 12セグMナビBカメLEDラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙車 純正ナビ ETC Bluetooth クルコン

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

関東
658
194.3万円
関西
257
174.2万円
東海
289
261.6万円
北海道
86
137.8万円
九州
194
181.3万円
東北
109
156.2万円
北陸・甲信越
105
223.1万円
中国
92
200.5万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
72
99.9万円
関西
32
86.7万円
東海
52
92.8万円
北海道
4
48万円
九州
73
105.7万円
東北
29
113.7万円
北陸・甲信越
17
95.9万円
中国
14
100.2万円
四国
11
120.7万円

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オデッセイとSAIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  SAI
249万円516.5万円 新車時価格 321万円437万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1993~2356 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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