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オデッセイとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 416
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9型ナビ 全周囲 後席モニター  両側電動

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX メーカーナビフルセグマルチビューカメラ

    本体価格
    438万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチBluetooth対応純正ナビ マルチ

    本体価格
    507.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    524.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD アルパインナビ TV DVD Bカメラ 車高調

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8インチフルセグWナビ・バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 車検2年 サンルーフ エンスタ Bカメラ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビ フルセグ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー 禁煙車 純正アルミホイール

    本体価格
    34.2万円

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    本体価格
    55万円

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    55万円

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    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

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    88.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

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    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

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    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 雹害車・7型SD・Bカメラ・Sヒーター

    本体価格
    94万円

関東
651
194.4万円
関西
259
173.3万円
東海
285
262.3万円
北海道
84
138.9万円
九州
192
182万円
東北
107
157.7万円
北陸・甲信越
103
222.9万円
中国
90
200.6万円
四国
50
187.5万円
地域別台数
関東
100
65.8万円
関西
51
57万円
東海
55
62.8万円
北海道
71
67.5万円
九州
55
49.4万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
21
53.8万円
中国
13
51.6万円
四国
13
54.8万円

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ピクシスエポック
249万円516.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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