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タンクとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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タンクとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  オデッセイ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 1666
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ Bカメラ ETC 両側電動 衝突被害軽減

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S フロア浸水歴車ナビTVバックカメラBT対応

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビTV 両側パワスラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビTV.Bカメラ.左PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ/ETC/ドラレコ/Bカメラ/BTオーディオ

    本体価格
    52万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 2年保証 ナビ リアモニタ ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

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    450万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 

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    71.5万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 天吊液晶 エアロ 全方位

    本体価格
    422万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング タイヤ4本新品 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    358万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フリップダウン ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    187.6万円

関東
517
107万円
関西
238
115.3万円
東海
302
112.7万円
北海道
102
128.5万円
九州
232
110.9万円
東北
139
123.8万円
北陸・甲信越
156
109.8万円
中国
141
113.2万円
四国
58
116.4万円
地域別台数
関東
589
196.4万円
関西
237
174万円
東海
244
269万円
北海道
86
130.2万円
九州
183
180.2万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
109
203.3万円
中国
73
186.1万円
四国
39
180万円

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タンクとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  オデッセイ
146.3万円204.6万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
996 排気量(cc) 1993~2356
69~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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