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ルーミーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  オデッセイ
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
4372 中古車掲載台数 1816
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 9型ナビTV 後席モニター 両側電動 LED

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パワスラ/ナビ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチDA 両側Pスラ ドライブレコーダー

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 両側電動スライドドア

    本体価格
    208万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

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    273.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    395.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ ナビ 全方位 フリップダウン 両側パワスラ

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    197.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング センシング・ナビ・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ ※両側オートスライドドア

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 全方位ナビ フリップダウン ETC 両側P

    本体価格
    134.8万円

関東
1127
140.4万円
関西
636
141.1万円
東海
660
138.1万円
北海道
187
150.8万円
九州
569
138.5万円
東北
426
152.2万円
北陸・甲信越
296
143.4万円
中国
322
140.3万円
四国
149
148.3万円
地域別台数
関東
653
197万円
関西
254
172.6万円
東海
292
260.4万円
北海道
86
147.3万円
九州
187
186.2万円
東北
105
158.3万円
北陸・甲信越
100
226.3万円
中国
91
197.1万円
四国
48
184.8万円

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ルーミーとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  オデッセイ
146.3万円229.5万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
996 排気量(cc) 1993~2356
69~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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