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オデッセイとXC90を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ボルボ  XC90
VS
18.3万円575万円
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中古車相場 29.8万円978万円
XC90の相場表を見る
1849 中古車掲載台数 335
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ/Bカメラ/両電スラ/BSM/オットマン

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正MOPナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    107.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Honda SENSING 革シート 新車保証

    本体価格
    500.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ナビバックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全方位 両側電動 電動リア BSM

    本体価格
    402.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    209万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 認定中古車 運転支援 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 評価書付中古車

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    550.9万円

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    743万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 本革 サンルーフ エアサス 全方位カメラ

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  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 7人乗り AppleCarplay 茶革 Wエアコン

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  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当店試乗車・B&W/エアサス・ドラレコ装備

    本体価格
    939万円

関東
665
194万円
関西
263
174.3万円
東海
289
260.8万円
北海道
87
137.6万円
九州
193
182.2万円
東北
109
155.9万円
北陸・甲信越
100
223.7万円
中国
95
198万円
四国
48
187.8万円
地域別台数
関東
171
599.7万円
関西
33
602.8万円
東海
51
642.8万円
北海道
16
696.3万円
九州
18
701.7万円
東北
14
742万円
北陸・甲信越
19
589万円
中国
7
602.7万円
四国
6
809.8万円

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オデッセイとXC90のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ボルボ  XC90
249万円516.5万円 新車時価格 774万円1359万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1993~2356 排気量(cc) 1968
145~190 最高出力(馬力) 235~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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