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オデッセイとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
14.9万円575万円
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中古車相場 10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 1297
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正フルエアロ ダウンサス ハーフレザー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ  フルセグ  マルチビューカメラ  ETC

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ボディ同色サイドシルガーニッシュ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC スマキー

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 純正9型ナビ Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    221.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ インターナビ後席モニターパワーシートLED

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位M 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビフルセグ/全方位カメラ/スマート鍵

    本体価格
    38.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ Golf7最終型 特別仕様車 認定中古車

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    215万円

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    247万円

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    318万円

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    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    332万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 正規認定中古車 DCC 18インチアルミ ACC

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    290万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ナビ フルセグ Bluetooth 半革 ETC HID

    本体価格
    134.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン プレミアムエディション 純正15インチAW フォグランプ ナビTV

    本体価格
    41.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 ナビ 17インチアルミ IQ.LIGHT

    本体価格
    305万円

関東
645
196.7万円
関西
251
166.9万円
東海
286
262.1万円
北海道
85
146.7万円
九州
195
184万円
東北
107
157.4万円
北陸・甲信越
104
223.2万円
中国
88
202.6万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
510
257.4万円
関西
204
246.7万円
東海
195
256.7万円
北海道
54
214.8万円
九州
120
220.7万円
東北
61
209.9万円
北陸・甲信越
57
204.6万円
中国
74
211.4万円
四国
22
183.8万円

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
249万円516.5万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1993~2356 排気量(cc) 999~1984
145~190 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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