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オデッセイとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
14.6万円575万円
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中古車相場 15万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    202万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 全周囲 天吊M ブラックレザー

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Bluetooth・シートヒーター・純正ナビ

    本体価格
    494.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙/ETC/ツインモニター/走行47542KM

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビTV バックモニター HID

    本体価格
    49.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 衝突軽減 両側電動 全方位

    本体価格
    414.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ ETC バックモニター 360度かメラ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/フリップダウン/エアロ/ナビ

    本体価格
    244.9万円

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    18万円

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    15万円

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    72.8万円

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    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

関東
641
193.1万円
関西
257
167.8万円
東海
285
260.9万円
北海道
84
150.6万円
九州
192
182.3万円
東北
106
155.8万円
北陸・甲信越
109
223.6万円
中国
91
203.8万円
四国
46
185.4万円
地域別台数
関東
6
51.8万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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オデッセイとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
249万円516.5万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1993~2356 排気量(cc) 1595~1984
145~190 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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