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オデッセイとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
15.9万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 82.2万円439.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 32
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減ブレーキ・フリップダウンモニター

    本体価格
    100万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルートXホンダS 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 対象車

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 鑑定済認定車・後席モニタ・両側電動ドア

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    93.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート タイミングチェーン キーレスキー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 社外ナビ 両側Pスラ オットマン Bカメ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビTV Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    338.8万円

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    298万円

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    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 プッシュスタート 赤黒革シート Bカメラ

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    420万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ タイプ1 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    194.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    307万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 WポンプSPセンサー系EG系トラブル全対策済

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 2.0ターボ ワイドボデイ左ハンドルフェンダーPKG

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 禁煙 黒革 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    261.7万円

関東
605
194万円
関西
236
174.2万円
東海
277
265万円
北海道
78
150.6万円
九州
178
177.8万円
東北
109
143.5万円
北陸・甲信越
104
221.8万円
中国
85
202.4万円
四国
43
184.4万円
地域別台数
関東
18
253.4万円
関西
6
342万円
東海
4
270.1万円
北海道
0
---
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
257.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
249万円516.5万円 新車時価格 377万円420万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1993~2356 排気量(cc) 1197
145~190 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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