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ステップワゴンと695を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アバルト  695
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 315万円609万円
695の相場表を見る
3544 中古車掲載台数 64
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング ホンダS 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    295.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/10インチ SDナビ

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側自動ドア スマートキー HDDナビTV

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー タイヤ4本交換有 7人乗り

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ Bカメラ 後席モニター 地デジ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 両側パワスラ バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    75.7万円

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    463.9万円

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    385万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン サベルトカーボンバック

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    408.8万円

関東
1185
184.6万円
関西
538
175.5万円
東海
484
229.6万円
北海道
241
174.5万円
九州
419
168.5万円
東北
267
163.9万円
北陸・甲信越
191
181.4万円
中国
124
213.3万円
四国
95
178.3万円
地域別台数
関東
28
410.9万円
関西
9
430.2万円
東海
10
436.7万円
北海道
2
487.7万円
九州
3
408.4万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
6
367.7万円
中国
2
441万円
四国
1
463.9万円

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ステップワゴンと695のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アバルト  695
299.9万円406.7万円 新車時価格 457万円520万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1496~1993 排気量(cc) 1368
145~150 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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