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ステップワゴンとR8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  R8
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 598万円3800万円
R8の相場表を見る
4237 中古車掲載台数 43
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙 後席モニター 11型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    406.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10インチナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 8インチSDナビ/フリップダウン10インチ

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 後席モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    275.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純10型ナビ 後席モニタ マルチビュー ETC

    本体価格
    292.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング ワンオーナー 10インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション スマートキー 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 

    本体価格
    45万円

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 6速MT/カ-ボンブレ-キ/カ-ボンINT・EGカバ-

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    1798万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O カーボンパネル セラミックブレーキ

    本体価格
    1988万円

関東
1438
191.8万円
関西
607
188.3万円
東海
597
247.5万円
北海道
196
164.1万円
九州
536
197万円
東北
329
172.4万円
北陸・甲信越
255
195万円
中国
162
246.2万円
四国
117
221.2万円
地域別台数
関東
14
1556.6万円
関西
7
1456万円
東海
13
1215.4万円
北海道
3
1688.7万円
九州
2
1157.5万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
1
3800万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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ステップワゴンとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  R8
299.9万円406.7万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1496~1993 排気量(cc) 5204
145~150 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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