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ステップワゴンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
4253 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    192.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 15.6型Rモニター 11.4型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型 両側電動ドア ナビ 地デジ 後席TV

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/10インチ SDナビ

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G ワンオーナー車 21000キロ 社外エアロ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ Bモニタ付ナビTV HID 両側電動 Tチェーン

    本体価格
    28.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ TV バックカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 両側電動スライドドア 衝突被害

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 両側電動スライド 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    314.9万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD バングオルフセン/革/レーダークルコン/BSM

    本体価格
    472.5万円

関東
1432
191万円
関西
610
188.4万円
東海
611
248.9万円
北海道
196
166.2万円
九州
535
199.4万円
東北
331
172.7万円
北陸・甲信越
261
198.2万円
中国
159
248.4万円
四国
118
222.1万円
地域別台数
関東
30
668.3万円
関西
7
721.2万円
東海
7
685.1万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ステップワゴンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
299.9万円406.7万円 新車時価格 799万円906万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 2480
145~150 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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